Fotografēšana kā aktīvās atpūtas veids pie dabas

Lai gan vairākumam no mums pirmajā mirklī fotografēšana nesaistās ar aktīvo atpūtu, tā par tādu kļūst, tiklīdz atstājam telpas. Nav svarīgi, vai tā ir īsa pastaiga cauri tuvākajam parkam, vai pārgājiens dienas garumā, vai pat vesela ekspedīcija vairāku nedēļu garumā. Un tas viss tikai pāris kadru dēļ. Šajā vietā fotogrāfus varam sadalīt divās grupās: vieni, kuriem svarīgākais ir pavadīt laiku pie dabas, un fotografēšana nemanot tomēr nobīdās otrajā plānā, un otri, kuriem svarīgākā ir fotogrāfija, viss pārējais ir maznozīmīgs. Atšķirsies arī pieeja maršrutu sastādīšanā, ja pirmie saplānos maršrutu pēc iespējas interesantāku, tad otrie darīs visu, lai pie mērķa nonāktu pēc iespējas ātrāk. Protams šis sadalījums ir subjektīvs, un noteikti būs kāds, kurš neiekļausies nevienā no šīm kategorijām. Kura no šīm grupām ir īstie fotogrāfi? Rezumējums – fotografēšana ir un paliks aktīvās atpūtas veids.

Foto:  J Neuberger
Fotografēšana kā aktīvās atpūtas veids pie dabas2016-12-29T14:52:56+02:00

Ilgais ceļš Polijā: Volvistu atgriešanās (3. daļa)

5. diena.

Nākamā rītā ir apmācies. No debesīm nāk striķu pūdētājs – nav vairs migla, bet vēl pa lietu ari nenosauksi. Pie brokastīm izrēķinām, kas pa dienu. Viss ir sajucis. Sanāk piektdiena. Izrādās Andai sestdien no rīta obligāti ir jābūt Rīgā. Jābrauc uz kaut kādu vecāku jubilāciju. Apskatāmies attālumu līdz Aušvicei. Tie ir 150km perpendikulāri mājupceļam. Divas stundas ceļā vien. Nu neko.. mierinot sevi ar domu, ka šī ir pirmā, bet ne pēdējā reize, kad esam šeit, kravājamies mājupceļam. Patīkami iestatīt navigatorā “virzīties uz” -> “Mājas”. Mēģinu bagāžnieku pārvērst par miniatūru melno caurumu. Vairāk vai mazāk izdodas, bet šā vai tā pēcāk aizmugurē sēdošie sūdzējās, ka jūtas kā bagāža. Pirms izbraukšanas atklāju, ka mašīnīte pazaudējusi antifrīzu nopietnos apmēros. Iegāžu radiatorā visu, kas atlicis. Maķenīt virs minimālā ir, brauksim līdz nākamajai tankštellei, lai var sapildīt. Beidzot esam sakrāvušies un izripojam no kempinga māju virzienā.

Piestājam statoilā, vaig arī saliet degvielu. Stāvu pusstundu pie visādu mašīnu šķidrumu plaukta un mēģinu izpīpēt, kas no tā visa ir antifrīzs. Beigu beigās tomēr vēršos pēc palīdzības. Pa visu statoilu tiek sameklēts puisis, kas runā angliski. Izrādās mans minējums, ka uz dažām pudelēm rakstīts “dzesēšanas sistēmām” ir bijis pareizs. Vienīgi dīvaini, ka tas antifrīzs ir rozā krāsā. Pēc piecu reižu pārjautāšanas tomēr noticu un nopērku. Pieparkojamies blakus statoilam esošajā lielveikalā un saspūrkam sapirkties graužamo materiālu ceļam. Pie reizes mašīnīti padzesēt. Pielejamais tilpums gan ir niecīgs, bet vienalga negribas, lai antifrīza papildināšana būtu pārāk traumējoša.

(more…)

Ilgais ceļš Polijā: Volvistu atgriešanās (3. daļa)2020-06-28T14:32:30+03:00

Karabīņu pavēlnieks: Divas klintis (2.daļa)

karabinupavelnieksZetePamostos ap pussešiem no tā, ka nejauki zvana telefons. Atnākusi sms no Jāņa. Šams esot autobāņa galā, kas ir 10km no Krakovas. Prasa, vai brauksim pakaļ tagad vai no rīta. Autopilotā aizrakstu, ka no rīta un turpinu gulēt. Atnāk atbildes īsziņa, ka tādā gadījumā šams lienot krūmos celt telti. Šoreizi pamostos. Saprotu, ka tas ir idiotiski, ka šams gulēs teltī esot jau pie paša galamērķa un kamēr Jāņa nav kopā ar mums, gulēt neaiziešu. Atbildu, ka braucam pakaļ un svempjos augšā. Ja neskaita nelielo misēkli pirms bāņa, kad nespējām atrast apgriešanās vietu, neviens no kasieriem un vietējiem vispār ne velna nesaprata nevienā normālā valodā, kad apgriešanās vieta tika nepārprotami izstāstīta bāņa pusē un nācāsAutors: Zete nobraukt liekus pārdesmit kilometrus līdz pirmajam viaduktam. Labi, ka tas bija bānis, vismaz uz 130/140 braucot, tas aizņēma laiku maz.

Pirms septiņiem jau lavāmies atpakaļ uz istabiņu. Nočiepjam vēl vienu segu un liekamies gulēt jau četratā.. Noguļam līdz pusdeviņiem pēc poļu laika. Savārām tēju, sakravājamies un izlavāmies ar Jāni no istabas. Pamanu, ka koridorā ir novērošanas kameras un izčekoties dodos ar 10 oiro kabatā. Ja nu kas. Bet meitene smaidot paņem atslēgu, pasaku “paldies” un esam brīvi. Rīta cēlienu aizvadām blakus esošajā lielveikalā. Paēdam brokastis un izmantojam bezvadu internetu, lai sameklētu HiMountain veikalus. Jānis ir noskatījis somu, bet Latvijā vienīgais veikals, kas ir tirgojis šo brendu, HiMountain produktus netirgo savus gadus divus. Izrādās, ka viens veikals ir šai pašā lielveikalā un tas tiek uztverts ar varenām ovācijām, jo nebūs jābrauc uz kādu citu vietu pilsētā un varēs doties pa taisno uz PieKrakovas Juru. (more…)

Karabīņu pavēlnieks: Divas klintis (2.daļa)2016-12-29T14:52:56+02:00

Mauciens pāri Poļiem: Volvo Brālība (1. Daļa)

1. diena
Izbraukt paredzēts bija vakarā. Tā kā bija zināms, ka man būs jārullē visu nakti, dienu iepriekš jau tālredzīgi nopirku grāmatu. Rezultātā naktī pirms izbraukšanas Zete lasīja grāmatu un gulēts tika stundas četras. Pa dienu zombija cienīgā manierē tika sadabūts pēdējais ekipējums, norunātas tikšanās vietas un nepienāca ne 23:30 vakarā, kad Rīgas uguņi palika aiz muguras. Mašīnīte saprotot, ka nu labie, slinkie laiki beigušies sāka niķoties – salona pūtējs ik pa laikam pazūd un atpakaļ parādās tikai tad, kad visi iekš auto jau ir pārsaluši, jo, lai neaizsvīstu stikli, ir jātur vaļā logi. Līdz Iecavai aizstūrēju pati un tālāk pie stūres piesēdās Didzis. Lai pie auto pierastu maķenīt aizstūrēšot līdz robežai. Nedaudz aiz Bauskas mums labuvakaru un laimīgu taciņu novēlēja pārītis pašnāvniecisku stirnu un brauciens varēja sākties.

Lietuva mūs sagaidīja ar lielceļa laineru spietiem, kas konstantā ātrumā – 90 kuģoja pa šoseju, kā ari neskaitāmiem kilometriem ceļa remontu ar apnicīgi sarkaniem luksoforiem. Šausminoties par braukšanas instruktoriem, kas saviem studentiem iemāca neko, atgādinot izslēgt tālās gaismas un tēlojot aukstu kāju neesamību (dalabi, nebija tik traki ar tām kājām) Didzis aizstūrēja līdz kaut kurienei starp Panevežiem un Kauņu. Tad ļaujot cilvēkam, kam tiesības ir pāris mēnešu un braukšana naktī nav ierasta lieta (haha ierunājās superpieredzējusī šoferZete), atpūsties, sēdos pie stūres. (more…)

Mauciens pāri Poļiem: Volvo Brālība (1. Daļa)2016-12-29T14:52:56+02:00
Go to Top