Salacas posms: Mērnieki Vecsalaca

Viens no iecienītākajiem maršrutiem pa Salacu ir vienas dienas brauciens no Mērniekiem līdz Vecsalacai. Salaca viscaur ir mierīga un laivošana nesagādā piepūli, tā ir piemērota atpūtas tipa braucieniem. Bet šajā posmā vietām ir arī nelielas krāces, kas iešūpojot laivu, izklaidē arī mazliet azartiskākus laivotājus.

Šoreiz esam sagatavojuši apskatu par maršrutā aplūkojamiem orientieriem, kas noderīgi būs, ja vēlaties brauciena laikā ne tikai baudīt dabu un labu kompāniju, bet arī papildināt savas ģeogrāfijas un vēstures zināšanas.

🛶 Maršruta sākums pie Kājnieku tilta pār Salacu pie Mērniekiem, no kura līdz Salacas grīvai jeb ieteikai jūrā ir apmēram 21,8 km.
🛶 Jau pavisam drīz 500 metrus tālāk (21,3 km no grīvas) Salacas labajā krastā pietek diezgan necilā Melnupe, un tai līdzās atrodas bijušais Mērnieku dzirnavu aizsprosts. Melnupi gan būs grūtāk ievērot, bet krāces un aizsprosta drupas būs viegli pamanāmas.
🛶 Pēc pusotra kilometra nokļūsi līdz Dzelzs tiltam pār Salacu (19,7 km), kas ir bijušā Ainažu – Valmieras šaursliežu dzelzceļa tilts. Tas būvēts 1913. gadā, un šī dzelzceļa līnija darbojās līdz 1976. gadam.
🛶 Apmēram 3 kilometrus no maršruta sākuma (18,9 km) upes kreisajā krastā pēc strauja upes līkuma atrodas Sarkanās (Pietraga) klintis – ainavisks smilšakmens atsegums, kas stiepjas vairāk kā 400m garumā un paceļas līdz 10m augstumā. Klintī atrodamas arī nelielas seklas alas un grotas, kas pieejamas tikai no upes puses. Iepretī klintīm, Ziedoņu līcī, iekārtota iecienīta atpūtas vieta.
🛶 Kad esi atpūties, izbaudījis klinšu skatu un turpini laivu braucienu, vēl turpmākos dažos kilometrus abos upes krastos redzēsi atsevišķus smilšakmens iežu atsegumus – Upeskalna un Zvīguļu klintis (17,8 km), Junču klintis (16,1 km), kuru garums ir 150m, augstums 4-5m, un tālāk Rostu klintis (15,4 km) ar dažām nelielām alām un atsegumiem.
🛶 17,3 km no grīvas kreisā krasta pieteka Noriņas upīte. Agrāk tur bijušas arī Norenas dzirnavas, kas tagad pilnībā nopostītas.
🛶 Kad būsi veicis aptuveni pusi no maršruta, smilšakmens atsegumi būs garām, bet vietām krāces būs vēl joprojām sastopamas: Mūņu/Upesbrantu krāces (13,8 km), krāces pie Veckalēju mājām (12,3 km), kas ir sevišķi akmeņainas, un tur iespējams izdosies noķert nelielu rodeo sajūtu, sēžot laivā.
🛶 7,4 km no grīvas kreisajā krastā Salacai pietek Korģe – viena no lielākajām Salacas pietekām.
🛶 Mūsu atpūtas vieta piedabas.lv atrodas 5.3 km no ietekas grīvā, kur, ja spēki airēt beigušies, vari beigt braucienu un mierīgi atpūsties, pirms nomaini transportlīdzekli un dodies mājup.
🛶 Ja tomēr esi izvēlējies nedaudz garāku maršrutu, tad, turpinot laivot, drīz vien nonāksi līdz Vecsalacas muižas kompleksam un parkam (4,9 km). No kādreiz tik greznā 18.gs. veidotās Vecsalacas muižas saglabājušies tikai atsevišķi apbūves elementi – saimniecības ēkas un baronu kapenes, kā arī 1793. gadā veidots piemineklis muižkunga Ferzena sunim. Muižas pils tika nopostīta Pirmā pasaules kara laikā.
🛶 Vecsalacas (Annasmuižas) dzelsbetona tilts (3,7 km) – atklāts 1909. gadā un ir pirmais dzelsbetona tilts Baltijā. 1944. gadā vācu karaspēks atkāpjoties uzspridzināja abu pušu krasta balstus. Tilts ar pagaidu koka konstrukciju galos tika ekspluatēts gandrīz 20 gadus līdz tika atjaunots. Tas senāk bijis nozīmīgs satiksmes ceļš apkārtnē, jo Salacgrīvā tai laikā darbojusies vien pārceltuve. No tilta paveras skaists skats uz Salacas ieleju.

Šo pašu maršrutu iespējams arī padarīt garāku, veicot atlikušos kilometrus līdz Salacgrīvai.

Salacas posms: Mērnieki Vecsalaca2022-05-04T22:32:44+03:00

Campo Ogres nobrauciens 23. aprīlī 2011

Kas: Ogres nobrauciens

Kad: 2011.gada 23.aprīlī, izbraukšana 9.00, atgriešanās Rīgā ap. 20.00

Kur: satikšanās Ērgļos pie upes (pie stadiona)

Šo sestdien, 23.aprīlī, Campo rīko Ogres nobraucienu ar kajakiem un kanoe, instruktoru pavadībā. Pasākuma laikā tiks nodrošināta instruktora uzraudzība un glābšanas darbi, tiks rādīti labas nobraucienu prakses pamati.

Sīkāka informācija un pieteikšanās šeit!

Campo Ogres nobrauciens 23. aprīlī 20112011-04-20T21:35:25+03:00

Supermaratons Gauja XXL 2011

Kopš slavenais sengrieķu skrējējs noskrēja 42 km, lai paziņotu valdniekam par uzvaru, pazīstam klasisko maratonskrējienu. Laika gaitā maratoni mainījās – distances kļuva garākas un dažādākas, līdz ar sporta rīku izgudrošanu maratoni ielauzušies teju visās cilvēka dzīves jomās un dabas stihijās.

Maratonsacensības ar kajakiem arī notiek jau vairāk nekā 50 gadus, dažas no tām kļuvušas par šī sporta īstenām ikonām. Piemēram, Jukonas 700 km garais maratons Kanādā. Visgarākais un interesantākais airēšanas maratons Eiropā jau otro gadu notiek Latvijā – tās ir 310 km garās sacensības GAUJA XXL!

Interesanti, ka GAUJA XXL var piedalīties gan pieredzes bagāti spēcīgākie sportisti, gan jebkurš interesents. Kā tā? Līdztekus 310 km individuālajām sacensībām tiek organizēta 420 km gara komandu stafete. Tā ideja ir ļoti vienkārša – visa distance sadalīta 8 posmos, no tiem garākais ir 58 km, īsākais 16 km. Komandu veido minimāli 4 airētāji, kuru rīcībā ir vismaz 2 laivas (viena no tām divvietīga). Dalībniekiem pamīšus mainoties, komanda apmēram 40 stundās var nobraukt no Gaujas iztekas Piebalgā līdz ietekai jūrā.

Ko lieki gaidīt? Apmeklē vietni www.gaujaxxl.lv, iepazīsties ar noteikumiem un reģistrējies! No 13. līdz 15. maijam Gauja gaida tevi!

Supermaratons Gauja XXL 20112016-12-29T14:52:55+02:00

Nedaudz paairējos jeb Gaujas bāziens 2010

Man negāja tik traki kā citiem pāris gadus atpakaļ, bet medusmaize ar nebija..

Sākās viss ar bažām par nokavētu startu, jo ieradāmies starta vietā līdz ar reģistrācijas slēgšanu – tikai 7.30.

Nošokējos, jo neviens, atskaitot mani, neplānoja ģērbt mugurā vējjakas, visiem bija plīša, neoprēna vai xviņsazin kādas vēl jakas. Nebija auksti un bez vējjakas arī auksti nebūtu, tikai uztrauktos par apakšdelmiem un cīpslām, jo neapsegtā variantā tie tiek baigi izvējoti un sāk sāpēt pie lielākas/ilgākas slodzes. Tomēr paliku pie džemperīša varianta – sīkums par rokām! :D

Aiziet – starts! Izvirzījāmies padsmit cilvēku bariņa priekšgalā – pirmie, protams, Stavro ar Kauliņu. Tālāk Balodis. Tad Arnis, Gundars, Edmunds, es un Modris. Gundars, protams, uzreiz Arnim astē. Temps paliels. Man iet viegli un negrasos airēt lēnāk. Pēc brīža apnīk, ka Arnis man šļakstās blakus ar airi, izraujos priekšā un ielienu astē Edmundam. Tā arī airējām kādu laiku. (more…)

Nedaudz paairējos jeb Gaujas bāziens 20102016-12-29T14:52:55+02:00

Nobrauc Irbi 2010

Gada labākais ūdenstūrisma pasākums! (Iesaka Piedabas.lv kolektīvs)

Gada labākā ūdenstūrisma pasākumu titulu “Nobrauc Irbi!” nopelnījis apvienojot sevī gan skaistu un unikālu upi, gan izvēlēto laiku, kas ļauj izbaudīt krāsaino rudeni, kā arī protams 2 dienu programma ar pirti un atpūtu ūdenstūrisma cienītāju sabiedrībā.

Šī gada 16. un 17. oktobrī Campo rīko rudens atpūtas tipa pasākumu ar airēšanas elementiem “Nobrauc Irbi!”. Sacensību distance 35 vai 25 km pēc jūsu izvēles.

Pasākuma mērķis – izkustināt sezonā gurušās miesas un uzturēt mundru garu pirms sezonas noslēguma pasākuma (GBGB-2010) caur aktīvu dabas baudīšanu Kurzemes pusē ar airēšanu un pirtošanos pamatprogrammā.

Piedabas.lv kolektīvs iesaka ikvienam aktīvās atpūtas vai laivošanas piekritējam piedalīties šajā pasākumā un izmantot iespēju izbaudīt rudenīgo Irbes upi, bet pēc tam vakara sarunu gaitā iepazīties ar līdzīgi domājošiem cilvēkiem un uzzināt daudz jauna par ūdenstūrismu.

Pasākuma programma:

  • sestdiena 16.oktobris
  • plkst. 9:30-10:30 dalībnieku ierašanās;
  • plkst. 10:00-11:45 dalībnieku reģistrācija;
  • plkst. 10:00-11:30 autotransporta pārdzīšana uz finišu;
  • plkst. 12:00-12:30 starts 1. Kopējais starts pa laivu klasēm – ātrās laivas no Rindas ciema (35km distance)
  • plkst. 13:00-13:30 starts 2. Kopējais starts pa laivu klasēm – piepūšamās un lēnās laivas no Lažu tilta (25km distance);
  • plkst. ~16:30 >>> 19:00 finišs Irbes kempingā, kur programma turpinās ar:
    • Dainas zupas virtuvi,
    • uzvarētāju apbalvošanu ar ēdamām un neēdamām balvām,
    • piedzīvojumu stāstiem,
    • peldošo pirti “Resnie putni”,
    • izvēles programmu,
    • ugunskuriem un nakšņošanu.
  • svētdiena 17.oktobris
  • fakultatīvā programma:
    • 100m airēšanas sprints visa veida laivās. Atpakaļgaitā!
    • pirts + eskimosu apgriezienu ātrumsacīkste;
    • SUP atrakcijas.
  • atpūta.

Sīkāka informācija un pieteikšanās

Nobrauc Irbi 20102016-12-29T14:52:55+02:00

Gaujas bāziens 2010

Gaujas bāziens ir ikgadējas airēšanas sacensības (maratons), kuru organizē Campo. Tas notiek katru gadu septembra pēdējā sestdienā. Airēšanas maratona garums ir aptuveni 100 km, taču tas var mainīties, jo Gaujas bāziens notiek katru gadu citā upē vai upes posmā, sacensību nosaukums nāk no pirmajiem gadiem, kad tās notika Gaujā. Sacensībās piedalās ikviens, kuram ir gan gribasspēks gan nelielas iemaņas airēšanā.

2010. gadā Gaujas bāziens notiek Gaujā 85 km distancē (30 km piepūšamajām laivām) no Ozolkalna līdz A1 šosejas tiltam. 2010. gada jaunums ir Senioru klase (50 km).

Izmaksas: dalības maksas ir diferencētas pa klasēm, pieteikumiem līdz 12.septembrim – dalības maksu atlaides (iekavās dalības maksa līdz 12.09.)):

* Kajaki – 14 Ls (9 Ls)
* Smailes – 27 Ls (18 Ls)
* Kanoe – 27 Ls (18 Ls)
* Kanoe 4-viet. – 40 Ls (30 Ls)
* Voyager 13-viet. ieskaitot stūrmani – 297 Ls (245 Ls) iekļauta laivas noma un piegāde.
* Seniori (1) – 12 Ls (8 Ls)
* Seniori (2) – 24 Ls (15 Ls)
* Piepūšamās laivas 10 Ls (6 Ls) – pieteikšanās individuāli – braucot var grupēties pēc patikšanas 1,2,3 un vairākvietīgos braucamajos.

Pieteikšanās un sīkāka informācija

Gaujas bāziens 20102016-12-29T14:52:55+02:00

Vienas dienas laivu brauciens Svētupē 3. aprīlī (labots)

Piedabas.lv kolektīvs BEZ MAKSAS palīdzēs saplānot Tavu nedēļas nogali!

Ķerot pavasara palu ūdeņus 3. aprīlī piedabas.lv organizē vienas dienas laivu braucienu pa Svētupi maršrutā Pāle – Salacgrīva. Izmano piedabas.lv piedāvāto iespēju iepazīties ar citiem piedzīvojumu meklētājiem.

Kad?

3. aprīlis.

Cik ilgi?

Viena pilna diena

Ar ko?

Ar divvietīgām kanoe laivām.

Cik maksā?

8 Ls no cilvēka (ietverts laivas noma, transports Salacgrīva – Pāle).

Kas jāņem līdzi?

2 kārtas rezerves apģērbs ūdensdroši iepakots, pārtika, piedzīvojumu kāre.

Kas vēl jāzina?

Nokļūšana ar savu transportu vai arī ar autobusu Rīga – Salacgrīva 8:30. Upē kāpjam 12:00.

Jautājumi?
Pēc pašu vēlmes iespējama nakšņošana + pārgājiens otrajā dienā.

Raksti atputa@piedabas.lv vai zvani 22 14 8866

Vienas dienas laivu brauciens Svētupē 3. aprīlī (labots)2016-12-29T14:52:55+02:00

V VÕHANDU MARATON 2010

Lustūzis igauņu variantā, zirņu zupa apnesienos un bailes par laivu, šķērsojot pussabrukušus dzirnavu dambjus! To visu mēs varēsim atkal izbaudīt Vehandu maratonā.

Ir sākusies pieteikšanās uz V VÕHANDU MARATON 2010, kas notiks 17. aprīlī, 2010.

Maratons katram, kas vēlas izbaudīt piedzīvojumu un iegūt neaizmirstamas emocijas. 2009. gadā piedalījās vairāk nekā 200 komandas. Latvijas laivotāji jau divus gadus ir guvuši panākumus, 2009.gadā uzstādot arī maratona rekordu, kas pieder Mārcim un Ervīnam.
(more…)

V VÕHANDU MARATON 20102016-12-29T14:52:56+02:00

Pārgājiens un nakts laivu brauciens. 19. – 20. decembris.

Pārgājiens, 19. decembris.

Tikšanās vieta: Ķurbēni, Valmieras rajons, Mazsalacas novads, Skaņkalnes pagasts.

Laiks: 9:00, 19.12.2009.

Pārgājiena maršruts: garums ap 25km.

Mazsalacas marshruts4

Apskates objekti: Skaistākie Burtnieku svītas smilšakmens atsegumi, klintis, alas un avoti. Gudzonu ala, Bezdelīgu klintis un alas, Dzelveskalna atsegumi un alas, Neļķu klintis un alas, Silmaču iezis un alas, Dauģēnu klintis un alas. Kā arī Skaņaiskalns un Govs ala.

Mazliet tuvāk par katru:

– Gudzonu ala: 27 m gara ala Burtnieku svītas smilšakmenī. No alas izplūst spēcīgs avots. Platums 3,5 m, augstums 2,6 m, grīdas laukums 40 m2. Augstums pie ieejas 2 m, platums 5 m. Dzeltenīgs smilšakmens. Dziļumā ala sašaurinās. Lai nokļūtu līdz galam, kādus piecus metrus jālien uz vēdera pa auksto avota ūdeni. Tālāk tā kļūst nedaudz sausāka. 34. avots min: “ala ir ļoti zema un iekļūšana tajā ir bīstama”. Iespējams, ala bijusi Vīkšēnu pilskalna kulta vieta.

– Blakus Gudzonu pirtiņa – neliela niša (3 m) ko Gudzonu māju iemītnieki izmantoja, kā pirtiņu. Sienas nokvēpušas.

– Vīkšēnu ieži – nelielas gaišpelēku, gandrīz baltu, irdenu smilšakmeņu kraujas.
Ala noteikta kā ziemojošo sikspārņu monitoringa stacija.

– Bezdelīgu klintis un alas: ļoti krāšņas klintis ar alām, nišām, pārkarēm. Darbojas aktīvi sānu erozijas procesi, jo smilšakmens ir ļoti nenoturīgs. Ķīļveidīgu, horizontāli slāņotu (40 – 60 cm biezu) un diagonāli, muldveidīgi slāņotu (5 – 30 cm) smilšakmens sēriju mija. Klinti šķeļ divas graviņas. Viena no tām noslēdzas ar 3,6 m augstu smilšakmens krauju, kurā sezonāls ūdenskritums. Ala – pieejama tikai no upes, 9 m gara, ap 3,5 m plata. (more…)

Pārgājiens un nakts laivu brauciens. 19. – 20. decembris.2016-12-29T14:52:56+02:00

Ar kanoe laivu Svētupē.

Parasti lielākā daļa aktivitāšu no manas puses ir ātrās idejas, tāpat arī šī. Sestdien no rīta paskatoties ārā pa logu secināju, ka laiks bija pieņemams dienas pavadīšanai ārā svaigā gaisā – apmācies, taču ik pa brīdim caur mākoņiem par sevi atgādināja saule – ideāla diena šim gadalaikam, līdz ar to nolēmu, ka jābrauc ar laivu.

Pasākuma sarežģītākā un problemātiskākā daļa parasti ir citu dalībnieku atrašana un pierunāšana, taču šoreiz man paveicās. Izsakot piedāvājumu laivot Skype domubiedru grupā, aptuveni pusstundas laikā tika nolemts, ka brauksim. Pirms tam gan diezgan pagrūti bija iestāstīt, ka laiks pie Svētupes ir ievērojami labāks nekā Rīgā, kur sniegs mijās ar lietu. Ap pulksten trijiem dienā Salacgrīvā ieradās pārējie trīs laivotgribētāji. Atstādami vienu auto Salacgrīvā pie jahtostas, ar otru devāmies pēc laivām, un prom uz upi. 15:30 bijām starta vietā uz tilta pār Svētupi pie Ķelderu mājām. Vietas izvēli noteica laika trūkums, jeb tumsas iestāšanās pirms septiņiem. Bijām pat rēķinājušies, ka pēdējos kilometrus būs jāveic tumsā. Ātri pārģērbāmies un upē iekšā.

Mans pārinieks laivā bija kanoe laivā mazpieredzējis, taču pareiza izsvarojuma dēļ sēdos laivai priekšgalā, atstājot viņu pie stūrēšanas. Taču pēc pirmajiem līkumiem secinājām, ka laikam tomēr jāmainās vietām, jo prasmes droši izstūrēt kanoe starp kokiem manam pāriniekam nebija, turklāt no apgāšanās šķīra pavisam, pavisam maz…

Svētupe nav domāta iesācējiem, vismaz ne tiem, kuri pirmo reizi kanoe laivā. Manevri salīdzinoši lielajā straumē starp upē sakritušajiem kokiem prasa nelielas iemaņas.

Kontroles pārņemšana pār laivas vadību sagādāja nelielu pārsteigumu – stūrēšana kanoe laivā atšķiras, ja priekšgals ir noslogots krietni vairāk par laivas aizmuguri – laivas gaita līkomos ir kā driftā, jeb aizmugure visu laiku izslīd. Turklāt arī jāpieliek lielākas pūles airējot.

svetupe1 (more…)

Ar kanoe laivu Svētupē.2016-12-29T14:52:56+02:00
Go to Top